Собственно объект
Назрела необходимость расширения (пост в клубе)
К водной границе города я бы прирезал акваторию порта, отодвинул на положенные 100 метров (а для наглядности и побольше) здесь, по всему южному берегу залива, в частности здесь и здесь
Граница начинается в 100 метрах от берега продолжением водостока, и проходит на юг, включая в границы города неразмеченные корпус ЮЗОС и площадной объект типа "садовые участки" или "частный сектор".
Западнее городской черты остаются постройки и парк Свято-Троицкой Сергиевой Приморской мужской пустыни.(граница проходит именно по границе парка и огибает участок дома 1 по Санкт-Петербургскому шоссе), сопрягаясь с границей МО Стрельна
По Санкт-Петербургскому шоссе до перекрёстка и от него по проспекту Будённого на юг до начала жилой застройки исторического района Сергиево (Володарский), включая его в городскую черту
Дальше на восток по границе полей до Красносельского шоссе, по Красносельскому шоссе через развязку КАД, на восток по ломаной северной границе полей до Волхонского шоссе к объекту (разметку границы хорошо видно)
По Волхонскому шоссе до проезда к недостроенной ТЭЦ
По границе МО Горелово включив садоводства и неотрисованный исторический район Торики до объекта
Дальше можно продолжить по границе МО,
а можно, не включая аэродром,
обойти его с севера
и выйти сразу к историческому району
и по южной части его контура к железной дороге,
вдоль полосы отвода железной дороги на юг,
по реке Дудергофке (под железнодорожным мостом),
полосе отвода железной дороги на север
и снова на восток, пересекая реку
и дальше по контуру Горелова
Напоминаю, что
Новогорелово - это областной населённый пункт (пока и надолго),
граница проходит не по Колобановской улице,
а по исчезнувшей просёлочной дороге, выходившей на Таллинское шоссе напротив лесополосы.
Недалеко от объекта граница проходит по восточной полосе отвода железной дороги на север, под КАД до Волхонского шоссе и по нему на восток примерно сюда и на север в створ дороги и по дороге на восток
Дальше есть варианты. Строительство в этом месте ограничено высотностью и санитарными нормами, т. е. грандиозных проектов тут не будет, типа никому неинтересно, чтобы самолёт после взлёта втыкался в высотку или летал над головой
вариант первый
по северной стороне КАД до Дудергофки, по Дудергофке и на юго-восток по Дудергофскому ручью, отрисовать реальный контур застройки и выйти на отрисованную границу в районе станции Лигово.
второй вариант
по восточной границе МО Горелово , но как я уже объяснил, эти поля застроены не будут
вариант третий, к которому я сам склоняюсь
после развязки КАД с Таллинским шоссе, пересечь её и сделать границу по внешней стороне КАД до Авиагородка
Садовые участки предлагаю исключить из городской черты
Отредактировать по Авиагородку и по внешней стороне Внуковской улицы провести границу до Пулковского шоссе
Продолжить границу на юг вдоль Пулковского шоссе, пересечь шоссе за объектом, примерно здесь, затем снова на юг вдоль шоссе по краю поля до развязки с дорогой из аэропорта и повернуть на восток ниже объекта, по прямой до реки Пулковки, по ней на север
По границе Московского района (по Волковке и вдоль путей окружной железной дороги), не пересекая железную дорогу витебского направления вдоль неё на юг, и по внешней стороне КАД на восток
Дальше спорные моменты
Включать ли в черту города Дженерал Моторс и Тойоту?
всю освоенную часть промзоны "Шушары"?
Южную ТЭЦ с золоотвалом и подъездными путями?
Можно ли провести границу по этой дороге?
Думаю, что это расширение не в рамках вопроса,от которого возникло, хотя хочется что-то поменять и здесь, в принципе, старая граница в этом месте "статус кво", южная ТЭЦ с 1978 года не включается в границы - и ничего...
Отрисованную границу я сверил, кроме того, что её нужно завести вдоль путей к северному краю железнодорожной платформы в Петро-Славянке замечаний нет до оси Невы.
Заодно нужно исправить южную границу Невского района
Ось Невы я поправил, надо будет править весь пучок границ проходящих по этому участку.
Сухопутная граница со Всеволожским районом проходит от характерного изгиба оси Невы (специально сделал) по низу ангаров нового причала Уткиной Заводи, то есть отрисованную границу города в этом месте нужно поднять к северу примерно на 100 метров
Затем немного по оси Октябрьской набережной к югу (метров 20, не больше)
Дальше по северной границе гаражей и
южной границе исторического района Уткина Заводь
Восточная граница проведена практически идеально до поворота дороги чуть южнее этой точки
от этого поворота к началу 1-й линии (отдать кусочек области)
по 1-й линии и реке Лапке (как и проведено, немного поправить)
сделать выемку по восточной границе гаражей
добавить кусок с котельной проведя границу с западной стороны необозначенного терминала
дальше по Поселковой улице довести до зоны отвода железной дороги и по зоне отвода до Безымянного ручья (это его реальное название).
По ручью и против течения реки Лубьи выйти на северную сторону Рябовского шоссе в районе Окраинного моста
Думаю, точная прорисовка изгибов ручья и реки не нужна, будем экономить точки, а эту точку указать необходимо
Дальше по восточной стороне Красногвардейского района
Возле развязки КАД с Токсовским шоссе граница проходит
по внешней стороне дороги,
на север вдоль необозначенных гаражей,
на юго-запад по створу бывшего переезда на восточную полосу отвода железной дороги Приозерского направления,
на север вдоль железной дороги, пересекая соединительную ветку,
по северной стороне соединительной ветки
Напротив дома 109 по Суздальскому проспекту граница поворачивает на север,
проходит по внутридворовому проезду(его небольшому западному отрезку) в створ второстепенной дороги,
по этой дороге на запад,
на север мимо промышленного здания, оставляя его в области,
пересекает КАД
Дальше по второстепеннной дороге и её продолжению из створа
выходит к точке чуть выше АЗС
Думаю, что не будет большим отклонением от истины провести границу в эту точку по прямой, а если вести правильно, то по ломаной вокруг опор КАД
По отрисованной границе до газона,
чётко на запад через проспект Энгельса,
на юго-запад и юг, включив территорию в границы,
затем на северо-запад к этому перекрёстку
По Ольгинской дороге и Заречной улице на юго-запад до моста с рекой Старожиловкой (до угла Шуваловского парка),
на юг по реке и
по северной полосе отвода железной дороги до дороги в Каменку
Включить в городскую черту МО 70
Ремарка. В атласе, который выдавался в подарок, когда вводили обязательное страхование, граница города уже имела этот характерный изгиб по лесочку (ниже этой точки)
Западную границу по реке Чёрной можно тоже слегка спрямить
Дальше - на запад, огибаем Конную Лахту и
проводим или по границе Приморского района (я за симметричное решение, так на Южном берегу, не по очистным) или
по границе Конной Лахты и трубы очистных выходим к заливу.
То есть включать в черту или не включать этот участок леса
Дальше выйти в залив на 100 метров и замкнуть водную границу
Назрела необходимость расширения (пост в клубе)
К водной границе города я бы прирезал акваторию порта, отодвинул на положенные 100 метров (а для наглядности и побольше) здесь, по всему южному берегу залива, в частности здесь и здесь
Граница начинается в 100 метрах от берега продолжением водостока, и проходит на юг, включая в границы города неразмеченные корпус ЮЗОС и площадной объект типа "садовые участки" или "частный сектор".
Западнее городской черты остаются постройки и парк Свято-Троицкой Сергиевой Приморской мужской пустыни.(граница проходит именно по границе парка и огибает участок дома 1 по Санкт-Петербургскому шоссе), сопрягаясь с границей МО Стрельна
По Санкт-Петербургскому шоссе до перекрёстка и от него по проспекту Будённого на юг до начала жилой застройки исторического района Сергиево (Володарский), включая его в городскую черту
Дальше на восток по границе полей до Красносельского шоссе, по Красносельскому шоссе через развязку КАД, на восток по ломаной северной границе полей до Волхонского шоссе к объекту (разметку границы хорошо видно)
По Волхонскому шоссе до проезда к недостроенной ТЭЦ
По границе МО Горелово включив садоводства и неотрисованный исторический район Торики до объекта
Дальше можно продолжить по границе МО,
а можно, не включая аэродром,
обойти его с севера
и выйти сразу к историческому району
и по южной части его контура к железной дороге,
вдоль полосы отвода железной дороги на юг,
по реке Дудергофке (под железнодорожным мостом),
полосе отвода железной дороги на север
и снова на восток, пересекая реку
и дальше по контуру Горелова
Напоминаю, что
Новогорелово - это областной населённый пункт (пока и надолго),
граница проходит не по Колобановской улице,
а по исчезнувшей просёлочной дороге, выходившей на Таллинское шоссе напротив лесополосы.
Недалеко от объекта граница проходит по восточной полосе отвода железной дороги на север, под КАД до Волхонского шоссе и по нему на восток примерно сюда и на север в створ дороги и по дороге на восток
Дальше есть варианты. Строительство в этом месте ограничено высотностью и санитарными нормами, т. е. грандиозных проектов тут не будет, типа никому неинтересно, чтобы самолёт после взлёта втыкался в высотку или летал над головой
вариант первый
по северной стороне КАД до Дудергофки, по Дудергофке и на юго-восток по Дудергофскому ручью, отрисовать реальный контур застройки и выйти на отрисованную границу в районе станции Лигово.
второй вариант
по восточной границе МО Горелово , но как я уже объяснил, эти поля застроены не будут
вариант третий, к которому я сам склоняюсь
после развязки КАД с Таллинским шоссе, пересечь её и сделать границу по внешней стороне КАД до Авиагородка
Садовые участки предлагаю исключить из городской черты
Отредактировать по Авиагородку и по внешней стороне Внуковской улицы провести границу до Пулковского шоссе
Продолжить границу на юг вдоль Пулковского шоссе, пересечь шоссе за объектом, примерно здесь, затем снова на юг вдоль шоссе по краю поля до развязки с дорогой из аэропорта и повернуть на восток ниже объекта, по прямой до реки Пулковки, по ней на север
По границе Московского района (по Волковке и вдоль путей окружной железной дороги), не пересекая железную дорогу витебского направления вдоль неё на юг, и по внешней стороне КАД на восток
Дальше спорные моменты
Включать ли в черту города Дженерал Моторс и Тойоту?
всю освоенную часть промзоны "Шушары"?
Южную ТЭЦ с золоотвалом и подъездными путями?
Можно ли провести границу по этой дороге?
Думаю, что это расширение не в рамках вопроса,от которого возникло, хотя хочется что-то поменять и здесь, в принципе, старая граница в этом месте "статус кво", южная ТЭЦ с 1978 года не включается в границы - и ничего...
Отрисованную границу я сверил, кроме того, что её нужно завести вдоль путей к северному краю железнодорожной платформы в Петро-Славянке замечаний нет до оси Невы.
Заодно нужно исправить южную границу Невского района
Ось Невы я поправил, надо будет править весь пучок границ проходящих по этому участку.
Сухопутная граница со Всеволожским районом проходит от характерного изгиба оси Невы (специально сделал) по низу ангаров нового причала Уткиной Заводи, то есть отрисованную границу города в этом месте нужно поднять к северу примерно на 100 метров
Затем немного по оси Октябрьской набережной к югу (метров 20, не больше)
Дальше по северной границе гаражей и
южной границе исторического района Уткина Заводь
Восточная граница проведена практически идеально до поворота дороги чуть южнее этой точки
от этого поворота к началу 1-й линии (отдать кусочек области)
по 1-й линии и реке Лапке (как и проведено, немного поправить)
сделать выемку по восточной границе гаражей
добавить кусок с котельной проведя границу с западной стороны необозначенного терминала
дальше по Поселковой улице довести до зоны отвода железной дороги и по зоне отвода до Безымянного ручья (это его реальное название).
По ручью и против течения реки Лубьи выйти на северную сторону Рябовского шоссе в районе Окраинного моста
Думаю, точная прорисовка изгибов ручья и реки не нужна, будем экономить точки, а эту точку указать необходимо
Дальше по восточной стороне Красногвардейского района
Возле развязки КАД с Токсовским шоссе граница проходит
по внешней стороне дороги,
на север вдоль необозначенных гаражей,
на юго-запад по створу бывшего переезда на восточную полосу отвода железной дороги Приозерского направления,
на север вдоль железной дороги, пересекая соединительную ветку,
по северной стороне соединительной ветки
Напротив дома 109 по Суздальскому проспекту граница поворачивает на север,
проходит по внутридворовому проезду(его небольшому западному отрезку) в створ второстепенной дороги,
по этой дороге на запад,
на север мимо промышленного здания, оставляя его в области,
пересекает КАД
Дальше по второстепеннной дороге и её продолжению из створа
выходит к точке чуть выше АЗС
Думаю, что не будет большим отклонением от истины провести границу в эту точку по прямой, а если вести правильно, то по ломаной вокруг опор КАД
По отрисованной границе до газона,
чётко на запад через проспект Энгельса,
на юго-запад и юг, включив территорию в границы,
затем на северо-запад к этому перекрёстку
По Ольгинской дороге и Заречной улице на юго-запад до моста с рекой Старожиловкой (до угла Шуваловского парка),
на юг по реке и
по северной полосе отвода железной дороги до дороги в Каменку
Включить в городскую черту МО 70
Ремарка. В атласе, который выдавался в подарок, когда вводили обязательное страхование, граница города уже имела этот характерный изгиб по лесочку (ниже этой точки)
Западную границу по реке Чёрной можно тоже слегка спрямить
Дальше - на запад, огибаем Конную Лахту и
проводим или по границе Приморского района (я за симметричное решение, так на Южном берегу, не по очистным) или
по границе Конной Лахты и трубы очистных выходим к заливу.
То есть включать в черту или не включать этот участок леса
Дальше выйти в залив на 100 метров и замкнуть водную границу