| ©ШвЕцApTeM | Дата: Понедельник, 08.09.25, 23:40:27 | Сообщение # 1 |
 Элитная Легенда
Группа: Администраторы
Сообщений: 195
Репутация: 777
Статус: Оффлайн
| Собрался ехать в соседний район, завожу машину, но что-то не так с машиной. Смотрю на приборку, еле горит знак Аккумулятора. Ага, смотрю напряжение, 12.5V.
Ну вот. Генератор вышел.
Я этого ждал, проблемы с напряжением уже были. Проблемы Делфи генератора известны. Под этот случай купил помощнее и надёжнее генератор Mando BN96652100 на 80А (2 года назад)
Разбираю Матиз не первый раз (до этого помогал знакомым)
Вытаскивать буду снизу, для этого нужно вывесить правое колесо, чтобы генератор пролез.
Откручиваем
Откручиваем генератор и опору двигателя. (Кстати, чтобы подобраться к верхнему болту крепления опоры используем удлинённую головку)
Итак старый снял (да, болты с фиксатором резьбы этот процесс очень замедлили)
Старый и новый
Перекидываю шкив. С задачей справился гайковёрт (даже деко)
Зачищаем все контакты с корпусом и плюсовую клемму
И собираем в обратном порядке
Новый на месте (вид сверху)
Вид снизу
Напряжение аккумулятора
Напряжение генератора без нагрузки
Напряжение генератора с нагрузкой
Старый генератор буду ремонтировать, тем более опыт уже есть. Ставить ему буду диодный мост Mobiletron RD32
25 марта 2024 Цена вопроса: 11 000 ₽ Пробег: 65 437 км
Администрация
|
| |
| |
RSS
Портал Ленинградской области